تنظیم فرمان چیست وچه اهمیتی دارد؟مهمترین بخش برای هدایت خودرو فرمان است زیرا این امکان وجود دارد که بتوان خودرو را در شرایطی خاص بدون داشتن نیروی محرکه و ترمز کنترل کرد اما در رابطه با فرمان به هیچ وجه اینطور نیست.محور چرخ های جلو که محل قرار گیری و کارکرد فرمان خودرو می باشد زوایای متعددی نسبت به خطوط و محورهای مختلف جلوبندی را دارا می باشد اما میزان فرمان (تنظیم فرمان) به معنای فاصله داخلی بین قسمت جلو و عقب چرخهای جلوی اتومبیل است.اهمیت میزان فرمان (تنظیم فرمان)میزان فرمان (تنظیم فرمان) نقشی حیاتی در فرمان پذیری و همچنین کنترل خودرو مخصوصا در سرعت های بالا و جاده‌ها را دارا می باشد و تنظیم نبودن فرمان موجب ساییدگی لاستیک‌های جلوی اتومبیل در کوتاه مدت میشود. برای یافتن درکی بهتر از اهمیت میزان فرمان (تنظیم فرمان) این موضوع را بدانید که میزان نبودن فرمان ممکن است باعث واژگون شدن خودرو در سرعت بالا بشود; حتی در مسیر مستقیم. همچنین در سرعتهای پایین نیز میزان نبودن فرمان خودرو باعث می شود در زمان پیچیدن فرمان سفت شده و در برابر برگرداندن فرمان بعد از پیچ های U شکل مقاومت کند. تاثیرات محسوس میزان نبودن فرمان را می توانید در سرعتهای پایین در خودرو هایی که فرمان هیدرولیک ندارند مشاهده کنید، اما تشخیص میزان نبودن فرمان در خودرو هایی که فرمان هیدرولیک دارند به هنگام رانندگی نیاز به تجربه و حساسیت بالایی دارد.
بهترین حالت میزان فرمان (تنظیم فرمان)در خودرو های جدید امروزی میزان بودن فرمان یعنی یکسان بودن اندازه دهانه جلو و عقب چرخهای جلو. برای فهمیدن بهتر این موضوع تصور کنید که هر یک از چرخ های راست و چپ جلوی خودرو در دو محور جداگانه و بدون ارتباط به وسیله شاسی و جلوبندی به طرف جلو در حرکت باشند، اگر میزان فرمان (تنظیم فرمان) انجام شده باشد باید روی یک خط موازی به حرکت در بیایند و هرگز به هم نزدیک و یا از هم دور نشوند.در گذشته شاهد ایده‌های زیادی در رابطه با فاصله دهانه های چرخ در میزان فرمان (تنظیم فرمان) بوده ایم. مثلاً پیشنهاد بعضی از کارخانه های خودرو سازی این بود که دهانه جلوی چرخ ها نسبت به دهانه عقب چرخ ها بین ۳ تا ۸ میلیمتر (در خودرو های گوناگون) بسته تر باشد، چون تصور آنها این بود که هنگامی که سرعت بالا می رود دهانه چرخ هم در اثر فشار به همان میزان باز خواهد شد.با توجه به پیشرفت دستگاه های کنترل و تست خودرو و همچنین قرار دادن سنسورهای گوناگون در پیست های آزمایشی کارخانه های خودرو سازی مشخص شد که تصور بیان شده در رابطه با خودرو های دیفرانسیل جلو با جلوبندی سالم کاملا اشتباه می باشد.در رابطه با خودرو های دیفرانسیل عقب با جلوبندی معیوب (از نظر طراحی) نیز نمی توان مقدار باز شدن دهانه جلوی چرخ ها را در حالت استاندارد پیش فرض تعیین نمود، چونکه این فاصله با در نظر گرفتن سرعت و شتاب خودرو مدام در حال تغییر می باشد.علت به هم خوردن میزان فرمان (تنظیم فرمان) چیست؟تنظیم نبودن فرمان خودرو یکی از آسان ترین روش های شناسایی مشکل در زاویه چرخ ها و نیاز خودرو به تنظیم آن ها می باشد، اما در واقع دلیل به هم خوردن میزان فرمان (تنظیم فرمان) چه می باشد؟خودروها در اثر استفاده با آسیب ها و مشکلاتی در جلوبندی روبرو می شوند. می توان به بر هم خوردن زاویه چرخ ها بعنوان یکی از اصلی ترین این مشکلات اشاره کرد. یکی از آسان ترین راه ها برای تشخیص دادن این امر نیز بر هم خوردن زاویه فرمان خودرو می باشد.یکی از نشانه های به هم خوردن زاویه چرخ ها و میزان فرمان (تنظیم فرمان) این است که فرمان (غربیلک) خودروی شما به صورت متقارن در وسط قرار نگرفته در حالی که در مسیری مستقیم در حال حرکت هستید.
یکی از دلایلی که باعث می شود فرمان خودرو در زمان حرکت در مسیر مستقیم و در وسط قرار نداشته باشد به هم خوردن زاویه چرخ‌ها می باشد. این موضوع می تواند دلایل دیگری هم داشته باشد که در پایین به آنها می پردازیم:* به هم خوردن زاویه چرخ ها و میزان فرمان (تنظیم فرمان)* برخورد خودرو با لبه جدول* تنظیم نادرست و یا درست نبودن نسبت فرمان* تصادف شدید* رفتن بر روی دست انداز یا چاله با سرعت زیادیکی از امور تخصصی مربوط به تعمیرات خودرو میزان فرمان (تنظیم فرمان) و تنظیم کردن زاویه فرمان (غربیلک) می باشد، لذا بهتر آن است که این امر به فردی مجرب و مورد اطمینان سپرده شود. پیش از این که به تنظیم غربیلک فرمان پرداخته شود، باید در راستای یافتن علت آن تلاش کرد.در بعضی از خودرو ها سیستم‌هایی همچون بوق و کیسه های هوا ارتباطی مستقیم با میزان فرمان (تنظیم فرمان) دارند.